Ponad połowa Polaków rozważa przesiadkę na rower elektryczny jeśli mogłaby skorzystać z dofinansowania. Bez wsparcia finansowego zainteresowanych zakupem jest o połowę
W pięćdziesiątym siódmym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk podsumowuje, co wydarzyło się w świecie elektromobilności w roku 2023. Gościem jest Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw
W pięćdziesiątym szóstym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o przyjętym niedawno przez Radę Unii Europejskiej rozporządzeniu AFIR. Gościem jest Krzysztof Burda, prezes Polskiej Izby Rozwoju
W pięćdziesiątym piątym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Unijnym Rozporządzeniu Bateryjnym oraz produkcji i utylizacji akumulatorów. Gościnią jest Maria Majewska, New Mobility Manager Polskiego
Dane z sieci ładowarek GreenWay, opracowane przez markę Volkswagen i InsightOut Lab, pokazują, że w ciągu roku średni czas ładowania prądem stałym skrócił się o 11%, mimo pobierania większych ilości
Dane z sieci ładowarek GreenWay, opracowane przez markę Volkswagen i InsightOut Lab, pokazują, że kierowcy „elektryków” w publicznych ładowarkach jednorazowo pobierają 26% więcej energii niż rok
80% - o tyle w rok wzrosła średnia ilość energii ładowanej w publicznych ładowarkach w Polsce. Znamy też inne zwyczaje dotyczące ładowania oraz kierunki wakacyjnych podróży
Instalacje do ładowania aut elektrycznych w blokach nie tylko mogą się przyczynić do wzrostu popularności elektromobilności. Według ponad połowy Polaków zwiększają one także wartość
Według Polaków rozwój infrastruktury ładowania w nowych i starszych budynkach w miastach zwiększy zainteresowanie autami elektrycznymi. W ten sposób myśli blisko połowa z
Dziś panele fotowoltaiczne (PV) na budynkach najczęściej można spotkać na terenach wiejskich. W miastach ten odsetek jest wyraźnie niższy, a najniższy w metropoliach. Jednocześnie to mieszkańcy tych największych ośrodków najczęściej chcieliby
W pięćdziesiątym czwartym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o pokonywaniu samochodem elektrycznym długich, wakacyjnych tras. Gościem jest Maciej Kuchno, redaktor naczelny portalu Autogaleria.pl.
Choć jeszcze
Możliwość ładowania „elektryka” w miejscu nocnego parkowania sprawia, że wyraźnie więcej osób rozważa zakup takiego pojazdu. Innym udogodnieniem, które daje ten sam efekt jest posiadanie fotowoltaiki. W tym kierunku zmierza legislacja Unii
Dane dotyczące samochodów z zielonymi tablicami w śródmiejskiej i mokotowskiej strefie płatnego parkowania wskazują, że ich średnia liczba waha się w zależności od dnia tygodnia. Widać również, że te wahania są znacznie większe w SPPN
W pięćdziesiątym trzecim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o najnowszym samochodzie elektrycznym Volkswagena z rodziny ID – modelu ID.7. Gościem jest Dawid Kwaśniak, koordynator ds. elektromobilności w marce
Spośród ulic znajdujących się w Strefach Płatnego Parkowania Niestrzeżonego Mokotów i Śródmieście, najwięcej zaparkowanych samochodów z zielonymi tablicami można spotkać przy ul. Racławickiej i Nowogrodzkiej.
Warszawa jest nie tylko
Dane ze Strefy Płatnego Parkowania na warszawskim Mokotowie i w Śródmieściu pokazują, przy których ulicach parkuje najwięcej aut z zielonymi tablicami i jaką część wszystkich samochodów stanowią. W ciągu roboczego tygodnia jest ich nawet 5-7%,
W pięćdziesiątym drugim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Formule E – elektrycznej serii wyścigowej, która coraz mocniej zaznacza swoją obecność w świecie motorsportu. Gościnią jest Agata Rzędowska,
W pięćdziesiątym pierwszym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o zasięgach możliwych do uzyskania we współczesnym samochodzie elektrycznym oraz o użytkowaniu takiego samochodu na co dzień. Gościem jest szef
Polacy mają spore wątpliwości odnośnie do wpływu zimy na zasięg „elektryków”. Różnice w odpowiedziach ze względu na płeć oraz wiek sięgają niemal 20 pkt. proc. Z drugiej strony, badani są o wiele bardziej zgodni w ocenach (także tych
Problem mniejszego zasięgu zimą dotyczy zarówno „elektryków”, jak i „spalinówek”, ale w przypadku aut na prąd więcej osób jest tego świadomych. Można by się spodziewać, że wśród nich przeważają osoby, które rozważają zakup BEV.
Kierowcy, którzy jeżdżą codziennie lub kilka razy dziennie lepiej od pozostałych wiedzą, że krótkie dystanse zimą obniżają zasięg aut spalinowych. Ta grupa lepiej orientuje się również we wpływie zimy na zasięg „elektryków”. Natomiast
W pięćdziesiątym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o zmianach, jakie zaszły w wiedzy i postrzeganiu elektromobilności przez Polaków w latach 2020-2023 na podstawie najnowszego raportu VW i InsightOut Lab pod
Coraz większe znaczenie przypisujemy prywatnej infrastrukturze ładowania w nieruchomościach. Lepiej orientujemy się także w zasięgach aut na prąd, a nasze oczekiwania wobec liczby kilometrów możliwych do przejechania rosną. Nie oznacza to jednak,
W czterdziestym dziewiątym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o niepisanych zasadach savoir-vivre panujących wśród kierowców samochodów elektrycznych. Gościem jest autor bloga poświęconego
Zimą zasięg auta spada. Dotyczy to, choć w różnym stopniu, zarówno aut spalinowych, jak i elektrycznych. Polacy zdają sobie z tego sprawę, choć spora część sądzi, że w obu typach aut niskie temperatury zasięgu nie obniżają. Jednym z gorących
W czterdziestym ósmym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o użytkowaniu samochodów elektrycznych w czasach kryzysu energetycznego. Gościem jest redaktor naczelny portalu „Wysokie Napięcie” Bartłomiej Derski.
Osoby, które rozważają zakup auta elektrycznego zwykle lepiej niż statystyczni Polacy orientują się w tematach związanych z elektromobilnością. Jednak w przypadku wiedzy o ładowaniu „elektryków” ta prawidłowość sprawdza się tylko
Większość badanych (58%) wie, że najtańszym sposobem ładowania samochodu elektrycznego jest korzystanie z paneli fotowoltaicznych we własnym miejscu zamieszkania. Jednak aż 1/3 (32%) sądzi, że najmniej za ładowanie zapłacimy na publicznej stacji
W Polsce na 100 km dróg przypada mniej niż 1 punkt ładowania aut elektrycznych. Nic dziwnego, że aż 90% Polaków uważa, że powinno być ich więcej. Nieco ponad 4 na 10 ankietowanych jest zdania, że na każde 100 km dróg powinno przypadać 5 punktów
Właściciele elektrycznych Volkswagenów ID. ogólnie doceniają dostępne w nich najnowsze technologie, takie jak IQ Light, Travel Assist czy Infotainment. Warto bliżej przyjrzeć się zwłaszcza odpowiedziom kierowców, którzy korzystają z auta
Większość badanych wyobraża sobie, że przerwy w trasie na ładowanie auta elektrycznego budzą negatywne emocje u podróżujących, a na swoją kolej przy ładowarce często trzeba czekać. Tymczasem doświadczenia użytkowników „elektryków”
7 na 10 właścicieli elektrycznych Volkswagenów ID. deklaruje, że podczas przyszłych zakupów również zdecyduje się na auto na prąd. Zwłaszcza, jeśli „elektryk” jest jedynym pojazdem w ich gospodarstwie
Produkcja aut elektrycznych może odbywać się według zasad zrównoważonego rozwoju i częściej wiedzą o tym osoby rozważające zakup takiego pojazdu. Podobnie jest w kwestii recyklingu
Polscy właściciele modeli ID. wysoko oceniają technologie w swoich autach. Są szczególnie zadowoleni z reflektorów IQ. Light, ale doceniają również system Travel Assit i
Prawie 6 na 10 badanych wie, co oznacza pojęcie śladu węglowego. W porównaniu do badania z maja 2021 r. jest to nieco lepszy wynik. Choć widać progres, to wciąż duża grupa badanych błędnie definiuje lub nie wie, czym jest ślad
Nieco ponad 1/3 ankietowanych uważa, że „elektryki” są bardziej ekologiczne od aut spalinowych, biorąc pod uwagę sposób produkcji energii elektrycznej w Polsce. Odsetek ten jest niższy niż przed rokiem. To znak, że w naszym kraju edukacja na ten
Technologia i wiedza o autach elektrycznych pozwalają ponownie wykorzystywać zarówno surowce, jak i baterie, a także uczynić proces produkcji aut neutralny pod względem emisji CO2. Jednak niewielu mieszkańców naszego kraju wie o tych możliwościach.
Wśród właścicieli Volkswagenów ID. większość osób powyżej 40 r.ż. ma instalację fotowoltaiczną. Z badania Volkswagena i InsightOut Lab dowiadujemy się także kim są osoby, które zdecydowały się na zakup modelu ID. i jak najczęściej
Niemal 2/3 użytkowników modeli ID. ładuje swoje samochody tylko w miejscu zamieszkania. Natomiast 7% korzysta wyłącznie z ładowarek poza domem. Pozostali stosują mieszany model uzupełniania energii w
Użytkownicy elektrycznych Volkswagenów bardzo aktywnie korzystają ze swoich aut. Poza załatwianiem codziennych spraw nie stronią od krótszych i dłuższych wyjazdów za miasto. Dla większości zmiany zasięgu, wynikające z warunków atmosferycznych
Osoby rozważające zakup auta elektrycznego wcale nie patrzą przez różowe okulary na poziom rozwoju polskiego rynku elektromobilności. Dostrzegają, że na tle sąsiadów Polska wypada nie najlepiej pod względem kluczowych wskaźników, określających
Polacy sądzą, że bezprzewodowe ładowarki na miejscach parkingowych to najlepszy sposób „tankowania” aut elektrycznych zarówno z punktu widzenia kierowców, jak i pozostałych mieszkańców miasta. Natomiast uznania w oczach badanych nie znalazły
Wśród korzyści z posiadania auta w pełni elektrycznego są takie, na które częściej zwracają uwagę kobiety, inne częściej doceniają mężczyźni. Są i takie, które przemawiają do obu płci. Panie znacznie bardziej zwracają uwagę na ekologię
Polacy dostrzegają, że rynek elektromobilności w naszym kraju się rozwija. Jednak w badaniu InsightOut Lab i marki Volkswagen, badani porównując Polskę z państwami naszego regionu są sceptyczni. Niestety dane potwierdzają ich wątpliwości, choć
Osoby, które rozważają i nie rozważają zakupu auta elektrycznego różnią się w wielu opiniach na temat takich pojazdów. Na przykład, mają dość rozbieżne zdanie na temat sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych. Jednak są też takie
43% badanych uważa, że zakup używanego auta w pełni elektrycznego powinien być objęty państwową dotacją, tak jak ma to miejsce w przypadku nowych pojazdów z takim napędem. Wyraźnie mniej osób jest przeciwnego
Dwóch na trzech ankietowanych jest zdania, że w ciągu najbliższych miesięcy bardziej podrożeje prąd niż paliwo. Z tezą o podwyżkach prądu zgadzają się zwłaszcza starsi mężczyźni z największych miast, natomiast młode kobiety mieszkające na
Podwyżki na stacjach benzynowych to numer jeden wśród czynników, które wpływają dziś na rozważanie zakupu auta elektrycznego przez Polaków. Wyższe ceny benzyny mogą budzić zainteresowanie używanymi autami elektrycznymi. Czy i o jakich używanych
Projekt „Volkswagen napędza elektromobilność w Polsce”, współtworzony przez InsightOut Lab dla marki Volkswagen, zdobył główną nagrodę w konkursie IPRA Golden World Awards w kategorii Communication research. Jurorzy zwrócili uwagę na nasze
4 na 10 Polaków zapytanych, czy coraz bardziej „samodzielne” samochody to szansa na czystsze powietrze i mniejsze korki na drogach, odpowiada, że tak. Odsetek ten wzrasta aż do 70% wśród tych, którzy zainteresowani są kupnem auta w pełni
. Prawie połowa ankietowanych uważa, że to szansa na czystsze powietrze, a dla 1/3 takie rozwiązanie będzie oznaczać utrudnienia w codziennym funkcjonowaniu. 20% badanych wskazało jednak, że dzięki takim strefom wzrośnie zainteresowanie samochodami
Połowa ankietowanych jest zdania, że gdyby liczba ładowarek mniej lub bardziej odpowiadała liczbie stacji benzynowych, zwiększyłoby to zainteresowanie zakupem „elektryków”. O takiej zależności są przekonane zwłaszcza osoby, które już teraz
Ponad 3/4 ankietowanych Polaków nigdy nie słyszało o tym, że producenci samochodów zapowiadają odejście od napędów spalinowych. Odsetek ten wzrasta nawet do 85% wśród tych, którzy prowadzą samochód rzadko, lub wcale. Świat stoi przed wyzwaniem
Międzynarodowe regulacje prawne zobowiązują producentów aut do przestawienia się na pojazdy napędzane elektrycznie. Znaczna większość ankietowanych nie słyszała o tych planach, ale dostrzega pozytywne skutki towarzyszących im zmian, czyli rozwoju
Wśród Polaków nieznacznie przeważają ci, którzy wiedzą, że nowy samochód elektryczny może być tańszy lub zbliżony cenowo do spalinowego odpowiednika. Na tym tle wyróżniają się entuzjaści aut zelektryfikowanych, których niemal 2/3 zdaje
Zdecydowana większość Polaków uważa, że auta z salonu – czy to spalinowe czy elektryczne – są drogie. Jednak prawie połowa z tych osób wie, że „elektryk” może być tańszy lub kosztować tyle samo co „spalinówka”. Koncerny
4 na 10 Polaków prowadzi samochód codziennie lub prawie codziennie, przy 1/3, która zadeklarowała, że w ogóle nie jeździ jako kierowca. Jednak bez względu na to czy i jak często kierują, 70% badanych uważa, że przejechanie 100 km to koszt niższy
Choć płeć i wiek wpływają na pozytywny stosunek badanych do elektryfikacji flot, to na chęć posiadania w firmie „elektryka” wpływa przede wszystkim rozważanie zakupu auta elektrycznego i znajomość przykładów elektryfikacji
Zapraszamy do odsłuchania audycji z cyklu „Faceci w kitlach”, w której gościł CEO InsightOut Lab Mariusz Pleban. Panowie rozmawiali o wielu ciekawych aspektach rynku samochodów elektrycznych, takich jak ich zasięg i zeroemisyjność, koszty
Polacy uważają, że nowe auta są drogie bez względu na rodzaj napędu. Jednocześnie większość badanych wie już o ekonomicznych przewagach aut elektrycznych nad spalinowymi. Dotyczy to zwłaszcza kosztów ładowania i tankowania oraz ceny zakupu auta.
Osoby, które deklarują rozważanie zakupu auta elektrycznego, lub chciałyby takich pojazdów w swoim miejscu pracy, nieco inaczej niż badani ogółem widzą korzyści z elektryfikacji flot. Poza ekologią i redukcją hałasu, bardziej doceniają argumenty
Zaledwie 1 na 10 Polaków słyszał o przykładzie elektryfikacji floty w firmie lub instytucji publicznej. Jednak osoby, które wiedziały o tego typu działaniach w biznesie, zdecydowanie częściej udzielały pozytywnej odpowiedzi również w pytaniu o
Elektryczne jednoślady, takie jak hulajnogi czy rowery, częściej rzucają się w oczy Polakom niż samochody z zielonymi rejestracjami. Ponad połowa z nas widziała ostatnio na ulicy elektryczną hulajnogę. Jeśli chodzi o auta elektryczne to najwięcej
Niemal połowa Polaków chciałaby, żeby w ich miejscu pracy auta służbowe były elektryczne. Być może chętnych byłoby jeszcze więcej gdyby przykłady elektryfikacji flot były bardziej nagłaśniane. Główne korzyści wynikające z zamiany aut
46% Polaków uważa, że użytkowanie BEV-ów (Battery Electric Vehicle) jest bardziej ekologiczne niż aut napędzanych benzyną lub ropą. Odsetek ten koreluje z grupą respondentów, którzy są zainteresowani posiadaniem samochodu elektrycznego. Więcej
Polacy wiedzą o elektromobilności coraz więcej, choć auta napędzane prądem nadal pozostają tajemnicą dla wielu badanych. Jednak najnowsze badania pokazują, że już prawie co trzeci obywatel (31%) trafnie ocenia liczbę „elektryków”
Polacy coraz lepiej orientują się, ile samochód elektryczny jest w stanie przejechać na jednym ładowaniu. W 2021 r. tylko 18% ankietowanych wskazywało na dystanse powyżej 300 km a w badaniu ze stycznia 2022 r. ten odsetek wyniósł już 28%. Jednak z
Ponad 50% Polaków zainteresowanych kupnem, leasingiem, lub wynajmem samochodu w 2022 r. wybiera auta używane. Kobiety są znacznie częściej zainteresowane tańszymi i używanymi autami oferowanymi za gotówkę. Jak wynika z badania przeprowadzonego przez
Najmłodsi i najstarsi ankietowani Polacy różnią się wyraźnie pod względem preferencji przy wyborze napędu auta. Największa różnica zachodzi w przypadku aut z silnikiem benzynowym, diesla i klasycznych
InsightOut Lab razem z marką Volkswagen od dwóch lat prowadzą projekt badawczy poświęcony elektromobilności. W tym czasie przeprowadziliśmy 22 badania, na podstawie których powstało tyle samo raportów oraz ponad 70 bardziej szczegółowych analiz.
W 2022 r. większość osób, które planują zmianę auta, wybierze pojazd z napędem konwencjonalnym. Niemal 1 na 5 badanych myśli o samochodzie zelektryfikowanym. Osoby, które nie zdecydują się na „elektryka” motywują to wysoką ceną zakupu
Już pierwsze zimowe doświadczenia z „elektrykami” są pozytywne. Z biegiem czasu właściciele coraz bardziej korzystają zimą z BEV-a jak z każdego innego samochodu. Wyjątkiem jest styl jazdy, związany z zużyciem
Niemal 2/3 właścicieli, którzy użytkowali auto elektryczne zimą uważa, że przyjemność z jazdy BEV-em jest taka sama bez względu na porę roku. Sądzą tak kierowcy zarówno z mniejszym, jak i z większym
Właściciele samochodów elektrycznych nie są zgodni, gdy mają porównać korzystanie z BEV-a latem i zimą. Praktycznie tyle samo użytkowników popiera dwie sprzeczne opinie na temat uciążliwości „elektryków”
Statystyczny Polak, który zamierza zmienić auto w 2022 r. wybierze samochód używany za gotówkę. Wśród napędów dominują benzynowe, ale na drugim miejscu znalazły się hybrydy plug-in. Jakie argumenty, zdaniem badanych, przemawiają za
34% Polaków słyszało o dotacjach NFOŚiGW do leasingu lub wynajmu aut elektrycznych. Jednak w niektórych grupach ten odsetek jest wyższy. Wpływ na to, czy ktoś słyszał o dotacjach mają czynniki
Ponad połowa ankietowanych jest zdania, że państwo powinno zachęcać do korzystania z aut elektrycznych poprzez dofinansowanie. Na pozytywny stosunek do systemu dotacji wpływają dwa główne
Ponad połowa respondentów popiera państwowe dotacje do aut elektrycznych. Badani są jednak mniejszymi optymistami jeśli chodzi o odpowiedź na pytanie, czy dzięki dofinansowaniu więcej ludzi będzie jeździło
Dzięki dotacjom NFOŚiGW do wynajmu lub leasingu, auta elektryczne stają się tańsze w użytkowaniu. W zależności od modelu mogą być nawet bardziej opłacalne niż auta spalinowe. Jednak te argumenty nie przekonują osób, które wcześniej nie
Ankietowani, którzy rozważają zakup auta elektrycznego częściej akceptują pojazdy autonomiczne i są gotowi udostępniać swoje dane. Jednocześnie obawiają się negatywnych skutków tych działań, czyli ryzyka kradzieży informacji na swój
Niemal połowa ankietowanych udostępniłaby dane na temat stylu swojej jazdy firmie ubezpieczeniowej, gdyby na tej podstawie firmy wyliczały wysokość stawki OC. Taka stawka byłaby niższa dla prowadzących bezpiecznie, a wyższa dla jeżdżących
Właściciele aut elektrycznych w Polsce to szybko powiększająca się grupa kierowców. Duża część z nich jeszcze nie miała okazji korzystać z „elektryka” zimą. Jednak ci, którzy mają już takie doświadczenia, nie zmieniają swoich
Co trzeci respondent słyszał o dotacjach z programu „Mój elektryk” do leasingu lub wynajmu auta elektrycznego. Jednak o wiele mniej osób orientuje się, ile można dzięki nim zaoszczędzić. Tymczasem argument finansowy może przekonać część
Niemal 60% respondentów uważa, że w ciągu 10 lat zasięg auta elektrycznego w ogóle nie będzie uzależniony od warunków pogodowych. Wśród osób, które deklarują rozważanie zakupu BEV ten odsetek wynosi aż
Volkswagen Media Day był okazją do podsumowania niemal dwuletnich badań InsightOut Labu nad elektromobilnością. Mariusz Pleban, szef IOL, przedstawił wnioski z dotychczasowych projektów i zapowiedział rozpoczęcie publikacji raportów
Osoby deklarujące rozważanie zakupu BEV częściej doceniają np. możliwość połączenia profili social mediowych z autem. Zdecydowanie częściej wskazują również konkretne korzyści, wynikające z rozwoju
Żeby znaleźć uznanie w oczach ankietowanych, nowe technologie w aucie muszą być przede wszystkim praktyczne. Tak jest z diagnostyką auta w czasie rzeczywistym i korzyściami z elektromobilności. Ważne jest również, aby mieć nad nimi kontrolę.
Osoby posiadające auto elektryczne krócej niż rok rzadziej niż właściciele z ponad 3-letnim stażem wyjeżdżają nim na urlop. Dzieje się tak mimo tego, że nowi użytkownicy częściej dysponują autami o większych
Zdaniem 87% ankietowanych właścicieli BEV planowanie podróży z uwzględnieniem przerw na ładowanie nie jest uciążliwe. Nie budzi też negatywnych emocji wśród
Właściciele aut elektrycznych nie obawiają się wyruszać w trasy, które przekraczają zasięg ich aut. Z kolei większy zasięg nie oznacza automatycznie większej skłonności właściciela do wyjazdów w wakacyjne
Podczas wyjazdu wakacyjnego autem elektrycznym ponad połowa ankietowanych jednorazowo ładowała 80-90% baterii. Zdecydowana większość nie musiała często czekać na swoją kolej przy
Ankietowani polscy właściciele samochodów elektrycznych dysponują najczęściej zasięgiem 200-300 kilometrów, ale śmiało wyruszają w trasy o długości przekraczającej 600 kilometrów. Najczęściej robią 1-2 przerwy na ładowanie auta. Żadnemu z
72% ankietowanych sądzi, że posiadanie auta o sportowych osiągach nakłada na właściciela większą odpowiedzialność jeśli chodzi o zachowanie bezpieczeństwa na drodze. Najbardziej przekonane są do tego osoby wieku 55+ i z największych
Ankietowani uważają, że auta z napędem elektrycznym są tak samo bezpieczne jak samochody z napędami konwencjonalnymi. Poprawnie wskazują też, że główną przyczyną wypadków są błędy kierowców, a nie czynniki techniczne, związane z
Zapraszamy do słuchania podcastu marki Volkswagen poświęconego tematyce elektromobilności. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk oraz goście opowiadają o samochodach
Ta strona korzysta z ciasteczek, aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.ZgodaPolityka prywatności