Nie zawsze ci, którzy otwarcie przyznają, że nie odróżniają zwykłych hybryd od hybryd typu plug-in, najgorzej odpowiadają na pytania dotyczące właściwości obu napędów. Po co analizować opinie Polaków, którzy otwarcie przyznają, że
Deklaracje nie idą w parze z wiedzą. Choć młodzi częściej niż starsi badani deklarują, że odróżniają zwykłe hybrydy od hybryd typu plug-in, to w rzeczywistości mają problem z przypisaniem konkretnych cech poszczególnym rodzajom
Mariusz Pleban, szef InsightOut Lab opowiada o samochodach elektrycznych, siedząc za kierownicą Volkswagena ID.3. Czy wiesz, że co piąty Polak (21%) deklaruje, że rozważa zakup samochodu elektrycznego? Tak wynika z badań na temat elektromobilności,
Informowanie Polaków o przywilejach przysługującym właścicielom samochodów elektrycznych może być dobrym sposobem na promowanie elektromobilności. Taki wniosek można wysnuć z analizy jednego z ostatnich badań InsightOut
27% osób, które zdecydowanie chciałyby korzystać z przywilejów przysługującym właścicielom samochodów elektrycznych, jest przeciwna nadawaniu tych przywilejów posiadaczom aut na
57% Polaków nigdy nie słyszało o zielonych tablicach rejestracyjnych – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen. Od 1 stycznia 2020 r. każdy, kto rejestruje w Polsce samochód elektryczny lub wyposażony
Wiek, zarobki i to, jak często ankietowani wsiadają za kierownicę wpływają na ich podejście do przywilejów posiadanych przez właścicieli samochodów elektrycznych. 66% Polaków chciałoby móc legalnie jeździć buspasami i parkować za darmo w
Młodzi Polacy są najbardziej zainteresowani przywilejami posiadanymi przez właścicieli samochodów elektrycznych – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen. „Czy wykupiłbyś abonament, który zezwala
„Trudno powiedzieć” – to najczęściej zaznaczana odpowiedź przez ankietowanych, którzy nie chcą mówić o swoich zarobkach. W badaniu przeprowadzonym w listopadzie 2020 r. przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen ankietowani
Prawie połowa Polaków uważa, że właściciele samochodów elektrycznych mają bardzo fajne auta. Najczęściej tego zdania są kobiety z małych miast. „Ci, którzy kupili samochód elektryczny, mają bardzo fajne auto” – z tym stwierdzeniem zgadza
Osoby znające kogoś, kto ma samochód elektryczny, częściej niż reszta ankietowanych są zdania, że zakup auta na prąd to dobra decyzja. Osoby deklarujące, że znają przynajmniej jedną osobę, która posiada samochód elektryczny, lepiej oceniają
Kobiety częściej niż mężczyźni zgadzają się ze stwierdzeniami, że kierowcy samochodów elektrycznych mają dobry wpływ na środowisko, podjęli dobrą decyzję i myślą o innych. Najczęstszym skojarzeniem, które przychodzi do głowy ankietowanym
Dochody są jednym z tych czynników, które najsilniej oddziałują na opinie dotyczące SUV-ów. Mniej zamożni ankietowani doceniają w tych samochodach inne rzeczy niż lepiej zarabiający badani. O tym, jak wiek i płeć badanych wpływają na
Płeć i wiek są oczywistymi czynnikami wpływającymi na to, jaki rodzaj nadwozia interesuje ankietowanych Polaków. Jak się jednak okazuje, równie istotne jest to, czy badani rozważają zakup samochodu elektrycznego. Na pytanie „Jakiego rodzaju
Co drugi ankietowany Polak jest zdania, że poszerzenie oferty aut elektrycznych o elektryczne SUV-y może zwiększyć popularność samochodów na prąd w Polsce. Nie oznacza to jednak, że stojąc przed wyborem: SUV czy zwykły samochód kompaktowy, połowa
Najczęściej wskazywaną przez kobiety przewagą SUV-ów nad innymi samochodami jest komfort jazdy. Dla mężczyzn ważniejsza jest optymalna pozycja za kierownicą. A dla których grup istotne okazują się prestiż lub zwiększone możliwości terenowe? W
Młodzi częściej niż starsi wyrażają zainteresowanie zakupem samochodów elektrycznych – wynika z najnowszego badania InsightOut Lab zrealizowanego we współpracy z marką Volkswagen. Ze wcześniejszych raportów InsightOut Lab wynika, że co drugi
Tylko co trzeci ankietowany Polak (30%) wie, że samochód elektryczny można ładować z domowego gniazdka. Rozbieżności w odpowiedziach pomiędzy poszczególnymi grupami badanych są jednak bardzo wyraźne. Samochody elektryczne są w Polsce postrzegane
Korelacja nie oznacza przyczynowości. Jest jednak jeden czynnik wpływający i na chęć posiadania paneli fotowoltaicznych, i na rozważanie zakupu samochodu elektrycznego. Tym czynnikiem jest ekologia. W opublikowanym na InsigtOutLab.com raporcie czytamy,
Zbyt mały zasięg to druga najczęściej wymieniana przez Polaków wada samochodów elektrycznych. Co mówią na ten temat twarde dane? Znajomość tematyki związanej z samochodami elektrycznymi jest w Polsce niewielka, czego dowodzą badania przeprowadzone
To nie wiek badanych, a ich dochody i miejsce zamieszkania mają największy wpływ na to, czy ankietowani są zwolennikami programu wsparcia zakupu samochodów elektrycznych. Z opublikowanych przez InsightOut Lab i markę Volkswagen analiz wynika, że
Z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen wynika, że wiek ma największy wpływ na to, jakiego rodzaju wsparcia zakupu samochodów elektrycznych oczekują Polacy. Większość przebadanych przez InsightOut Lab i
W najnowszym badaniu przeprowadzonym przez InsightOut Lab we współpracy z Volkswagenem zapytano przeciwników programu dopłat, dlaczego sceptycznie podchodzą do wspierania zakupu samochodów elektrycznych. Na odpowiedzi bardzo wyraźny wpływ ma wiek
Z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen wynika, że co drugi polski respondent, który twierdzi, że jeździł samochodem elektrycznym, tak naprawdę miał do czynienia z autem hybrydowym. W ramach przeprowadzonego
Jak zarobki wpływają na chęć posiadania samochodu elektrycznego? Choć w badaniu przeprowadzonym przez InsightOut Lab we współpracy z Volkswagenem widać pewien trend, to w żaden sposób nie potwierdza on stereotypu. 84% badanych jest zdania, że
Zdecydowana większość Polaków woli kupić auto droższe w zakupie, ale tańsze w utrzymaniu niż odwrotnie – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z Volkswagenem. Koronawirus może ten pragmatyzm spotęgować. Kwiecień
Co drugi Polak źle ocenia stan powietrza, którym oddycha. Tyle samo chce utworzenia w miastach stref czystego transportu, do których nie mogłyby wjeżdżać samochody spalinowe. Strefy czystego transportu mogą powstawać w polskich miastach od 22 lutego
Większość ankietowanych Polaków jest zdania, że ładowanie samochodu elektrycznego jest łatwe. Równie liczna grupa przyznaje jednak, że nie wie, jak za to ładowanie zapłacić. Jak zapłacić za ładowanie samochodu elektrycznego w publicznie
Dopłaty to zdecydowanie najczęściej wskazywany przez Polaków instrument, który mógłby ich przekonać do zakupu samochodu elektrycznego. Ważna jest też ich wysokość. – Potrzebujemy realnych, wielopłaszczyznowych działań i zachęt,
Z paliwa o wartości 100 zł wlanego do baku ilość odpowiadająca 60 zł jest tracona. I nic nie da się z tym zrobić. Można powiedzieć, że każdy kierowca tankujący za 100 zł, 60 zł wyrzuca do kosza na stacji benzynowej.
Ośmiu na dziesięciu Polaków twierdzi, że nie zajęłoby miejsca przeznaczonego dla samochodów elektrycznych. Jednocześnie siedmiu na dziesięciu jest zdania, że inni kierowcy by to zrobili. Czasem zielone koperty, czasem koperty z literami EE albo
Fraza „praca zdalna” nigdy wcześniej w historii polskiego internetu nie była tak popularna jak w ostatnich tygodniach. 4 na 10 Polaków (43 proc.) ma już doświadczenie z pracą zdalną – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab na
