Auta elektrycznego nie musisz „tankować” częściej niż spalinówki
Przeciętny kierowca „elektryka” zagląda na publiczną stację ładowania co tydzień lub dwa, czyli mniej więcej tak samo często jak kierowca auta
Analiza: Ładowanie „elektryka” przy użyciu publicznej ładowarki zajmuje coraz mniej czasu
Dane z sieci ładowarek GreenWay, opracowane przez markę Volkswagen i InsightOut Lab, pokazują, że w ciągu roku średni czas ładowania prądem stałym skrócił się o 11%, mimo pobierania większych ilości
Analiza: Auta elektryczne w Polsce mają coraz więcej energii
Dane z sieci ładowarek GreenWay, opracowane przez markę Volkswagen i InsightOut Lab, pokazują, że kierowcy „elektryków” w publicznych ładowarkach jednorazowo pobierają 26% więcej energii niż rok
Analiza: Instalacja do ładowania aut elektrycznych zwiększa wartość nieruchomości
Instalacje do ładowania aut elektrycznych w blokach nie tylko mogą się przyczynić do wzrostu popularności elektromobilności. Według ponad połowy Polaków zwiększają one także wartość
Analiza: Ładowarki w blokach kluczem do rozwoju elektromobilności?
Według Polaków rozwój infrastruktury ładowania w nowych i starszych budynkach w miastach zwiększy zainteresowanie autami elektrycznymi. W ten sposób myśli blisko połowa z
Analiza: Największe miasta chcą paneli fotowoltaicznych
Dziś panele fotowoltaiczne (PV) na budynkach najczęściej można spotkać na terenach wiejskich. W miastach ten odsetek jest wyraźnie niższy, a najniższy w metropoliach. Jednocześnie to mieszkańcy tych największych ośrodków najczęściej chcieliby
Analiza: Liczba „elektryków” w warszawskich strefach płatnego parkowania różni się w zależności od dnia tygodnia
Dane dotyczące samochodów z zielonymi tablicami w śródmiejskiej i mokotowskiej strefie płatnego parkowania wskazują, że ich średnia liczba waha się w zależności od dnia tygodnia. Widać również, że te wahania są znacznie większe w SPPN
Analiza: Na tych ulicach warszawskiego centrum stoi najwięcej „elektryków”
Spośród ulic znajdujących się w Strefach Płatnego Parkowania Niestrzeżonego Mokotów i Śródmieście, najwięcej zaparkowanych samochodów z zielonymi tablicami można spotkać przy ul. Racławickiej i Nowogrodzkiej.
Warszawa jest nie tylko
Analiza: Nie jesteśmy pewni, jak zima wpływa na zasięg „elektryków”
Polacy mają spore wątpliwości odnośnie do wpływu zimy na zasięg „elektryków”. Różnice w odpowiedziach ze względu na płeć oraz wiek sięgają niemal 20 pkt. proc. Z drugiej strony, badani są o wiele bardziej zgodni w ocenach (także tych
Analiza: Rozważają zakup „elektryka”, ale czy wiedzą, że zimą jego zasięg spada?
Problem mniejszego zasięgu zimą dotyczy zarówno „elektryków”, jak i „spalinówek”, ale w przypadku aut na prąd więcej osób jest tego świadomych. Można by się spodziewać, że wśród nich przeważają osoby, które rozważają zakup BEV.
Analiza: Doświadczenie za kierownicą podpowiada, że zasięg auta zimą maleje. Ale nie dotyczy to wszystkich sytuacji
Kierowcy, którzy jeżdżą codziennie lub kilka razy dziennie lepiej od pozostałych wiedzą, że krótkie dystanse zimą obniżają zasięg aut spalinowych. Ta grupa lepiej orientuje się również we wpływie zimy na zasięg „elektryków”. Natomiast
Analiza: Zainteresowanie „elektrykami” niekoniecznie przekłada się na wiedzę o ich ładowaniu
Osoby, które rozważają zakup auta elektrycznego zwykle lepiej niż statystyczni Polacy orientują się w tematach związanych z elektromobilnością. Jednak w przypadku wiedzy o ładowaniu „elektryków” ta prawidłowość sprawdza się tylko
Analiza: Polacy wiedzą, że najtaniej ładować „elektryka” z własnych paneli słonecznych
Większość badanych (58%) wie, że najtańszym sposobem ładowania samochodu elektrycznego jest korzystanie z paneli fotowoltaicznych we własnym miejscu zamieszkania. Jednak aż 1/3 (32%) sądzi, że najmniej za ładowanie zapłacimy na publicznej stacji
Analiza: Polacy uważają, że ładowarek do aut elektrycznych powinno być więcej
W Polsce na 100 km dróg przypada mniej niż 1 punkt ładowania aut elektrycznych. Nic dziwnego, że aż 90% Polaków uważa, że powinno być ich więcej. Nieco ponad 4 na 10 ankietowanych jest zdania, że na każde 100 km dróg powinno przypadać 5 punktów
Analiza: Im właściciele ID. więcej jeżdżą, tym bardziej doceniają technologie w aucie
Właściciele elektrycznych Volkswagenów ID. ogólnie doceniają dostępne w nich najnowsze technologie, takie jak IQ Light, Travel Assist czy Infotainment. Warto bliżej przyjrzeć się zwłaszcza odpowiedziom kierowców, którzy korzystają z auta
Analiza: Posiadanie ID. zachęca do kupna kolejnego „elektryka”
7 na 10 właścicieli elektrycznych Volkswagenów ID. deklaruje, że podczas przyszłych zakupów również zdecyduje się na auto na prąd. Zwłaszcza, jeśli „elektryk” jest jedynym pojazdem w ich gospodarstwie
Analiza: Zainteresowanie „elektrykami” przekłada się na wiedzę o zrównoważonym rozwoju
Produkcja aut elektrycznych może odbywać się według zasad zrównoważonego rozwoju i częściej wiedzą o tym osoby rozważające zakup takiego pojazdu. Podobnie jest w kwestii recyklingu
Analiza: Rośnie świadomość, czym jest ślad węglowy
Prawie 6 na 10 badanych wie, co oznacza pojęcie śladu węglowego. W porównaniu do badania z maja 2021 r. jest to nieco lepszy wynik. Choć widać progres, to wciąż duża grupa badanych błędnie definiuje lub nie wie, czym jest ślad
Analiza: Jak Polacy oceniają ekologiczność „elektryków”?
Nieco ponad 1/3 ankietowanych uważa, że „elektryki” są bardziej ekologiczne od aut spalinowych, biorąc pod uwagę sposób produkcji energii elektrycznej w Polsce. Odsetek ten jest niższy niż przed rokiem. To znak, że w naszym kraju edukacja na ten
Analiza: Kim są właściciele elektrycznych Volkswagenów i jak najczęściej ładują swoje auta?
Wśród właścicieli Volkswagenów ID. większość osób powyżej 40 r.ż. ma instalację fotowoltaiczną. Z badania Volkswagena i InsightOut Lab dowiadujemy się także kim są osoby, które zdecydowały się na zakup modelu ID. i jak najczęściej
Większość właścicieli elektrycznych Volkswagenów ładuje auta tylko w domu
Niemal 2/3 użytkowników modeli ID. ładuje swoje samochody tylko w miejscu zamieszkania. Natomiast 7% korzysta wyłącznie z ładowarek poza domem. Pozostali stosują mieszany model uzupełniania energii w
Analiza: Entuzjaści elektromobilności nie są wobec niej bezkrytyczni
Osoby rozważające zakup auta elektrycznego wcale nie patrzą przez różowe okulary na poziom rozwoju polskiego rynku elektromobilności. Dostrzegają, że na tle sąsiadów Polska wypada nie najlepiej pod względem kluczowych wskaźników, określających
Analiza: Bezprzewodowe ładowarki do „elektryków” to najlepsze rozwiązanie
Polacy sądzą, że bezprzewodowe ładowarki na miejscach parkingowych to najlepszy sposób „tankowania” aut elektrycznych zarówno z punktu widzenia kierowców, jak i pozostałych mieszkańców miasta. Natomiast uznania w oczach badanych nie znalazły
Analiza: Wyniki badań: Polacy sądzą, że dotacje do „elektryków” wypadają słabiej niż u sąsiadów
Polacy sądzą, że dotacje do „elektryków” wypadają słabiej niż u
Analiza: Które korzyści z posiadania auta elektrycznego przemawiają bardziej do kobiet, a które do mężczyzn?
Wśród korzyści z posiadania auta w pełni elektrycznego są takie, na które częściej zwracają uwagę kobiety, inne częściej doceniają mężczyźni. Są i takie, które przemawiają do obu płci. Panie znacznie bardziej zwracają uwagę na ekologię
Analiza: Które opinie o autach elektrycznych dzielą, a które łączą badanych?
Osoby, które rozważają i nie rozważają zakupu auta elektrycznego różnią się w wielu opiniach na temat takich pojazdów. Na przykład, mają dość rozbieżne zdanie na temat sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych. Jednak są też takie
Analiza: Polacy popierają dotacje do używanych aut elektrycznych
43% badanych uważa, że zakup używanego auta w pełni elektrycznego powinien być objęty państwową dotacją, tak jak ma to miejsce w przypadku nowych pojazdów z takim napędem. Wyraźnie mniej osób jest przeciwnego
Analiza: Polacy sceptycznie o cenach energii: prąd podrożeje bardziej niż paliwo
Dwóch na trzech ankietowanych jest zdania, że w ciągu najbliższych miesięcy bardziej podrożeje prąd niż paliwo. Z tezą o podwyżkach prądu zgadzają się zwłaszcza starsi mężczyźni z największych miast, natomiast młode kobiety mieszkające na
Analiza: Czy autonomiczny samochód może być bardziej ekologiczny?
4 na 10 Polaków zapytanych, czy coraz bardziej „samodzielne” samochody to szansa na czystsze powietrze i mniejsze korki na drogach, odpowiada, że tak. Odsetek ten wzrasta aż do 70% wśród tych, którzy zainteresowani są kupnem auta w pełni
Analiza: Co piąty Polak uważa, że strefy czystego transportu zwiększą zainteresowanie elektrycznymi autami
. Prawie połowa ankietowanych uważa, że to szansa na czystsze powietrze, a dla 1/3 takie rozwiązanie będzie oznaczać utrudnienia w codziennym funkcjonowaniu. 20% badanych wskazało jednak, że dzięki takim strefom wzrośnie zainteresowanie samochodami
Analiza: Ankietowani Polacy uważają, że „elektryków” byłoby więcej gdyby zwiększyła się liczba publicznych ładowarek
Połowa ankietowanych jest zdania, że gdyby liczba ładowarek mniej lub bardziej odpowiadała liczbie stacji benzynowych, zwiększyłoby to zainteresowanie zakupem „elektryków”. O takiej zależności są przekonane zwłaszcza osoby, które już teraz
Analiza: Osoby rzadko prowadzące samochód nie słyszały o planach producentów, by odejść od ropy
Ponad 3/4 ankietowanych Polaków nigdy nie słyszało o tym, że producenci samochodów zapowiadają odejście od napędów spalinowych. Odsetek ten wzrasta nawet do 85% wśród tych, którzy prowadzą samochód rzadko, lub wcale. Świat stoi przed wyzwaniem
Analiza: Entuzjaści aut zelektryfikowanych częściej wiedzą, że „elektryki” mogą być tańsze od „spalinówek”
Wśród Polaków nieznacznie przeważają ci, którzy wiedzą, że nowy samochód elektryczny może być tańszy lub zbliżony cenowo do spalinowego odpowiednika. Na tym tle wyróżniają się entuzjaści aut zelektryfikowanych, których niemal 2/3 zdaje
Analiza: „Elektryk” może być tańszy niż „spalinówka”. Wiedzą o tym również ci, według których nowe auta są drogie
Zdecydowana większość Polaków uważa, że auta z salonu – czy to spalinowe czy elektryczne – są drogie. Jednak prawie połowa z tych osób wie, że „elektryk” może być tańszy lub kosztować tyle samo co „spalinówka”. Koncerny
Analiza: Nieważne jak często prowadzimy samochód — jazdę „elektrykiem” uważamy za tańszą
4 na 10 Polaków prowadzi samochód codziennie lub prawie codziennie, przy 1/3, która zadeklarowała, że w ogóle nie jeździ jako kierowca. Jednak bez względu na to czy i jak często kierują, 70% badanych uważa, że przejechanie 100 km to koszt niższy
Analiza: Kto najbardziej chce mieć elektryczne auto służbowe?
Choć płeć i wiek wpływają na pozytywny stosunek badanych do elektryfikacji flot, to na chęć posiadania w firmie „elektryka” wpływa przede wszystkim rozważanie zakupu auta elektrycznego i znajomość przykładów elektryfikacji
Analiza: Zainteresowani „elektrykami” częściej doceniają finansowe korzyści elektryfikacji flot
Osoby, które deklarują rozważanie zakupu auta elektrycznego, lub chciałyby takich pojazdów w swoim miejscu pracy, nieco inaczej niż badani ogółem widzą korzyści z elektryfikacji flot. Poza ekologią i redukcją hałasu, bardziej doceniają argumenty
Analiza: Kto słyszał o elektryfikacji floty w urzędzie lub w firmie?
Zaledwie 1 na 10 Polaków słyszał o przykładzie elektryfikacji floty w firmie lub instytucji publicznej. Jednak osoby, które wiedziały o tego typu działaniach w biznesie, zdecydowanie częściej udzielały pozytywnej odpowiedzi również w pytaniu o
Analiza: Pojazdy elektryczne na polskich ulicach. Które z nich ostatnio widziałeś?
Elektryczne jednoślady, takie jak hulajnogi czy rowery, częściej rzucają się w oczy Polakom niż samochody z zielonymi rejestracjami. Ponad połowa z nas widziała ostatnio na ulicy elektryczną hulajnogę. Jeśli chodzi o auta elektryczne to najwięcej
Analiza: „Elektryki” bardziej ekologiczne niż „spalinówki” w opinii 46% Polaków
46% Polaków uważa, że użytkowanie BEV-ów (Battery Electric Vehicle) jest bardziej ekologiczne niż aut napędzanych benzyną lub ropą. Odsetek ten koreluje z grupą respondentów, którzy są zainteresowani posiadaniem samochodu elektrycznego. Więcej
Analiza: Wiedza o elektromobilności powoli się upowszechnia
Polacy wiedzą o elektromobilności coraz więcej, choć auta napędzane prądem nadal pozostają tajemnicą dla wielu badanych. Jednak najnowsze badania pokazują, że już prawie co trzeci obywatel (31%) trafnie ocenia liczbę „elektryków”
Analiza: Wiedza na temat zasięgu „elektryków” wzrasta z roku na rok, ale nadal jest niska
Polacy coraz lepiej orientują się, ile samochód elektryczny jest w stanie przejechać na jednym ładowaniu. W 2021 r. tylko 18% ankietowanych wskazywało na dystanse powyżej 300 km a w badaniu ze stycznia 2022 r. ten odsetek wyniósł już 28%. Jednak z
Analiza: Nowe auto w salonie lub tańsze używane. Kto i ile chce wydać na auto w 2022 r.?
Ponad 50% Polaków zainteresowanych kupnem, leasingiem, lub wynajmem samochodu w 2022 r. wybiera auta używane. Kobiety są znacznie częściej zainteresowane tańszymi i używanymi autami oferowanymi za gotówkę. Jak wynika z badania przeprowadzonego przez
Analiza: Wiek kupującego ma znaczenie przy wyborze napędu auta. Co wybierają najmłodsi, a co najstarsi Polacy?
Najmłodsi i najstarsi ankietowani Polacy różnią się wyraźnie pod względem preferencji przy wyborze napędu auta. Największa różnica zachodzi w przypadku aut z silnikiem benzynowym, diesla i klasycznych
Analiza: Zmiana auta w 2022 r.? Badanie pokazuje, ile Polacy planują wydać na nowy lub używany samochód
Połowa osób, które zamierzają zmienić auto w 2022 r., planuje wydać na ten cel do 50 tys. zł. Wysokość kwoty wynika ze statusu i formy finansowania
Analiza: Dlaczego Polacy, którzy planują zmianę auta w 2022 r. nie wybiorą „elektryka”? Zniechęca ich cena zakupu
W 2022 r. większość osób, które planują zmianę auta, wybierze pojazd z napędem konwencjonalnym. Niemal 1 na 5 badanych myśli o samochodzie zelektryfikowanym. Osoby, które nie zdecydują się na „elektryka” motywują to wysoką ceną zakupu
Analiza: „Elektryk” zimą nie wymaga specjalnego traktowania
Już pierwsze zimowe doświadczenia z „elektrykami” są pozytywne. Z biegiem czasu właściciele coraz bardziej korzystają zimą z BEV-a jak z każdego innego samochodu. Wyjątkiem jest styl jazdy, związany z zużyciem
Analiza: Zima nie zmniejsza przyjemności z jazdy „elektrykiem”
Niemal 2/3 właścicieli, którzy użytkowali auto elektryczne zimą uważa, że przyjemność z jazdy BEV-em jest taka sama bez względu na porę roku. Sądzą tak kierowcy zarówno z mniejszym, jak i z większym
Analiza: Właściciele „elektryków” zimą nie zmieniają stylu jazdy. Co tracą w ten sposób?
2/3 użytkowników BEV zimą nie zmienia stylu jazdy. Tymczasem dzięki kilku prostym działaniom mogliby ograniczyć spadek zasięgu, powodowany warunkami
Analiza: Czy korzystanie z auta elektrycznego zimą jest uciążliwe? Właściciele „elektryków” nie są zgodni
Właściciele samochodów elektrycznych nie są zgodni, gdy mają porównać korzystanie z BEV-a latem i zimą. Praktycznie tyle samo użytkowników popiera dwie sprzeczne opinie na temat uciążliwości „elektryków”
Analiza: Kim są osoby, które częściej od innych słyszały o dotacjach do leasingu „elektryków”?
34% Polaków słyszało o dotacjach NFOŚiGW do leasingu lub wynajmu aut elektrycznych. Jednak w niektórych grupach ten odsetek jest wyższy. Wpływ na to, czy ktoś słyszał o dotacjach mają czynniki
Analiza: Polacy popierają dotacje do aut elektrycznych
Ponad połowa ankietowanych jest zdania, że państwo powinno zachęcać do korzystania z aut elektrycznych poprzez dofinansowanie. Na pozytywny stosunek do systemu dotacji wpływają dwa główne
Analiza: Jakie według Polaków będą efekty państwowych dotacji do „elektryków”?
Ponad połowa respondentów popiera państwowe dotacje do aut elektrycznych. Badani są jednak mniejszymi optymistami jeśli chodzi o odpowiedź na pytanie, czy dzięki dofinansowaniu więcej ludzi będzie jeździło
Analiza: Argument oszczędności nie przekonuje osób sceptycznych wobec elektromobilności
Dzięki dotacjom NFOŚiGW do wynajmu lub leasingu, auta elektryczne stają się tańsze w użytkowaniu. W zależności od modelu mogą być nawet bardziej opłacalne niż auta spalinowe. Jednak te argumenty nie przekonują osób, które wcześniej nie
Analiza: Niemal połowa Polaków jest gotowa udostępnić dane na temat stylu swojej jazdy firmie ubezpieczeniowej. Ale pod pewnym warunkiem
Niemal połowa ankietowanych udostępniłaby dane na temat stylu swojej jazdy firmie ubezpieczeniowej, gdyby na tej podstawie firmy wyliczały wysokość stawki OC. Taka stawka byłaby niższa dla prowadzących bezpiecznie, a wyższa dla jeżdżących
Analiza: Osoby rozważające zakup „elektryka” częściej ufają nowym technologiom. Nie są jednak bezkrytyczne
Ankietowani, którzy rozważają zakup auta elektrycznego częściej akceptują pojazdy autonomiczne i są gotowi udostępniać swoje dane. Jednocześnie obawiają się negatywnych skutków tych działań, czyli ryzyka kradzieży informacji na swój
Analiza: Polacy są optymistami jeśli chodzi o rozwój elektromobilności
Niemal 60% respondentów uważa, że w ciągu 10 lat zasięg auta elektrycznego w ogóle nie będzie uzależniony od warunków pogodowych. Wśród osób, które deklarują rozważanie zakupu BEV ten odsetek wynosi aż
Analiza: Osoby zainteresowane zakupem auta elektrycznego inaczej widzą korzyści z nowych technologii w branży automotive
Osoby deklarujące rozważanie zakupu BEV częściej doceniają np. możliwość połączenia profili social mediowych z autem. Zdecydowanie częściej wskazują również konkretne korzyści, wynikające z rozwoju
Analiza: Na decyzję o podróży autem elektrycznym wpływa nie tylko zasięg samochodu
Osoby posiadające auto elektryczne krócej niż rok rzadziej niż właściciele z ponad 3-letnim stażem wyjeżdżają nim na urlop. Dzieje się tak mimo tego, że nowi użytkownicy częściej dysponują autami o większych
Analiza: Planowanie podróży „elektrykiem” nie jest uciążliwe
Zdaniem 87% ankietowanych właścicieli BEV planowanie podróży z uwzględnieniem przerw na ładowanie nie jest uciążliwe. Nie budzi też negatywnych emocji wśród
Analiza: Mniejszy zasięg nie zmniejsza możliwości wyjazdu „elektrykiem” na wakacje
Właściciele aut elektrycznych nie obawiają się wyruszać w trasy, które przekraczają zasięg ich aut. Z kolei większy zasięg nie oznacza automatycznie większej skłonności właściciela do wyjazdów w wakacyjne
Przy ładowarkach do „elektryków” nie musisz czekać w kolejce
Podczas wyjazdu wakacyjnego autem elektrycznym ponad połowa ankietowanych jednorazowo ładowała 80-90% baterii. Zdecydowana większość nie musiała często czekać na swoją kolej przy
Analiza: Zdaniem Polaków lepsze osiągi auta powinny iść w parze z odpowiedzialnością kierowcy
72% ankietowanych sądzi, że posiadanie auta o sportowych osiągach nakłada na właściciela większą odpowiedzialność jeśli chodzi o zachowanie bezpieczeństwa na drodze. Najbardziej przekonane są do tego osoby wieku 55+ i z największych
Analiza: Auta elektryczne są testowane tak samo rygorystycznie, jak spalinowe. Wiedzą o tym zwłaszcza osoby, które rozważają zakup „elektryka”
70% ankietowanych wie, że auta elektryczne przechodzą równie rygorystyczne testy bezpieczeństwa jak samochody z silnikami
Analiza: Być bardziej eko bez zmiany przyzwyczajeń
Ponad połowa ankietowanych chciałaby żyć w bardziej ekologicznym otoczeniu, ale tylko 1/3 jest gotowa zrezygnować ze swoich przyzwyczajeń, aby osiągnąć ten cel. Tymczasem hybryda plug-in pozwala być bardziej eko bez zmiany przyzwyczajeń,
Analiza: Nie jesteśmy skłonni zapłacić więcej za produkt ekologiczny. Ale z autem jest inaczej
Niemal 1/4 badanych deklaruje rezygnację z produktu droższego, ale bardziej ekologicznego jeśli różnica w cenie wynosi 5%. Lecz gdy sytuacja dotyczy auta, wówczas aż 8 na 10 ankietowanych wybiera
Analiza: Osoby rozważające zakup PHEV częściej zwracają uwagę na zużycie paliwa w aucie i kwestie ekologiczne
Niemal 3/4 ankietowanych, deklarujących rozważanie zakupu hybrydy typu plug-in, szukało informacji o średnim spalaniu przed zakupem auta. 45% jest gotowych do zmiany przyzwyczajeń, aby żyć w bardziej ekologicznym
Analiza: Ładowanie telefonu to nie problem. Dlaczego z autem miałoby być inaczej?
Regularnie ładowanie hybrydy typu plug-in to warunek ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Niektórym może się on wydawać uciążliwy. Tymczasem 2 na 3 ankietowanych nie uważa za uciążliwe ani tankowania auta, ani
Analiza: Starsi częściej niż młodsi wiedzą o ekologicznym potencjale elektromobilności
Badani w wieku 55+ nawet o 21 pkt. proc. częściej niż najmłodsi wskazują poprawne odpowiedzi na pytania o ekologiczny potencjał elektromobilności. Poziom wykształcenia nie ma wpływu na wiedzę w tym
Analiza: Polacy dostrzegają, że branża motoryzacyjna jest coraz bardziej ekologiczna
Niemal ¾ ankietowanych zgadza się, że koncerny motoryzacyjne kładą coraz większy nacisk na kwestie ekologiczne. Badani, którzy dostrzegają to zaangażowanie lepiej orientują się w temacie ekologicznego potencjału
Analiza: Polacy nadal mają problem z odróżnianiem rodzajów hybryd
Tylko co piąty badany trafnie wskazuje, że to hybryda typu Plug-In może jeździć bezemisyjnie. Mniej więcej tyle samo ankietowanych sądzi błędnie, że hybryda klasyczna lub w wersji mild jest bardziej ekologiczna niż auto całkowicie
Analiza: Coraz więcej Polaków rozważa zakup auta elektrycznego i to oni lepiej orientują się w temacie ekologicznego potencjału elektromobilności
W stosunku do ubiegłego roku więcej osób rozważa zakup samochodu z napędem elektrycznym. Ci, którzy mają takie plany częściej niż pozostali ankietowani udzielają prawidłowych odpowiedzi na pytania o ekologiczny potencjał elektromobilności.
ANALIZY: Wyjazd w trasę elektrykiem to nie problem
86% właścicieli EV jeździ w trasy, które przekraczają zasięg auta. Dalekie podróże ich nie odstraszają. Ponad 2/3 nigdy nie zrezygnowało z wyjazdu z powodu konieczności ładowania po drodze samochodu. Poza tym praktycznie nie zdarza się, aby
ANALIZY: Utrzymanie auta elektrycznego nie jest droższe niż spalinowego
Właściciele szybko się przekonują, że utrzymanie auta elektrycznego nie jest droższe niż spalinowego. Zapewne również z tego powodu aż 97% właścicieli „elektryka” nie zamieniłoby go na samochód
ANALIZY: Właściciele elektryków mają w pobliżu miejsca zamieszkania publiczne stacje ładowania i z nich korzystają
Publiczne stacje ładowania znajdują się w pobliżu miejsc zamieszkania większości ankietowanych właścicieli aut elektrycznych. Połowa właścicieli korzysta z nich
Wideo: o elektromobilności w programie Imponderabilia
Mariusz Pleban, szef InsightOut Labu, w internetowym talk-show Karola Paciorka obalał mity na temat zasięgu, ceny i ładownia aut elektrycznych.
ANALIZY: Co o hybrydach sądzą ci, którzy przyznają, że się na nich nie znają?
Nie zawsze ci, którzy otwarcie przyznają, że nie odróżniają zwykłych hybryd od hybryd typu plug-in, najgorzej odpowiadają na pytania dotyczące właściwości obu napędów. Po co analizować opinie Polaków, którzy otwarcie przyznają, że
ANALIZY: Młodzi o hybrydach wiedzą najmniej, choć wcale tak nie uważają
Deklaracje nie idą w parze z wiedzą. Choć młodzi częściej niż starsi badani deklarują, że odróżniają zwykłe hybrydy od hybryd typu plug-in, to w rzeczywistości mają problem z przypisaniem konkretnych cech poszczególnym rodzajom
ANALIZY: Kto sądzi, że zna się na hybrydach?
W których grupach badanych jest największy odsetek osób deklarujących, że odróżniają zwykłe hybrydy od hybryd typu plug-in?
ANALIZY: Kto oczekuje największego zasięgu w samochodach elektrycznych?
Oczekiwania względem zasięgu samochodów elektrycznych rosną. Jednak rozbieżności w poszczególnych grupach badanych są zaskakująco
ANALIZY: Czy przejażdżka samochodem elektrycznym może wpłynąć na decyzję o jego zakupie?
Zdecydowanie największy odsetek osób rozważających zakup samochodu elektrycznego jest wśród badanych, którzy mieli okazję jeździć autem na
ANALIZY: Coraz więcej Polaków wie, że auto elektryczne można ładować z domowego gniazdka
66% Polaków uważa, że samochodów elektrycznych nie można ładować z domowych gniazdek. To wciąż dużo, choć wyraźnie mniej niż jeszcze 9 miesięcy
WIDEO: Czy dziennikarze lubią konferencje online?
Niespełna trzech na czterech dziennikarzy (73,8%) tęskni za tradycyjnymi konferencjami prasowymi - wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut
WIDEO: O elektromobilności zza kierownicy samochodu elektrycznego
Mariusz Pleban, szef InsightOut Lab opowiada o samochodach elektrycznych, siedząc za kierownicą Volkswagena ID.3. Czy wiesz, że co piąty Polak (21%) deklaruje, że rozważa zakup samochodu elektrycznego? Tak wynika z badań na temat elektromobilności,
ANALIZY: Droższe auto elektryczne z przywilejami czy tańsze auto spalinowe? Co wybraliby Polacy?
Informowanie Polaków o przywilejach przysługującym właścicielom samochodów elektrycznych może być dobrym sposobem na promowanie elektromobilności. Taki wniosek można wysnuć z analizy jednego z ostatnich badań InsightOut
ANALIZY: Przywileje dla właścicieli samochodów elektrycznych. Kto jest za, a kto nie do końca?
27% osób, które zdecydowanie chciałyby korzystać z przywilejów przysługującym właścicielom samochodów elektrycznych, jest przeciwna nadawaniu tych przywilejów posiadaczom aut na
ANALIZY: Zielone tablice rejestracyjne? Ponad połowa Polaków nigdy o nich nie słyszała
57% Polaków nigdy nie słyszało o zielonych tablicach rejestracyjnych – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen. Od 1 stycznia 2020 r. każdy, kto rejestruje w Polsce samochód elektryczny lub wyposażony
ANALIZY: Kim jest osoba, która chciałaby mieć przywileje posiadane przez właścicieli samochodów elektrycznych?
Wiek, zarobki i to, jak często ankietowani wsiadają za kierownicę wpływają na ich podejście do przywilejów posiadanych przez właścicieli samochodów elektrycznych. 66% Polaków chciałoby móc legalnie jeździć buspasami i parkować za darmo w
ANALIZY: Abonament za jazdę buspasami i darmowe parkowanie w płatnych strefach. Kto da więcej?
Młodzi Polacy są najbardziej zainteresowani przywilejami posiadanymi przez właścicieli samochodów elektrycznych – wynika z badania przeprowadzonego przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen. „Czy wykupiłbyś abonament, który zezwala
ANALIZY: Ankietowani, którzy nie chcą mówić o swoich dochodach, rzadziej wydają jednoznaczną opinię na temat kierowców aut elektrycznych
„Trudno powiedzieć” – to najczęściej zaznaczana odpowiedź przez ankietowanych, którzy nie chcą mówić o swoich zarobkach. W badaniu przeprowadzonym w listopadzie 2020 r. przez InsightOut Lab we współpracy z marką Volkswagen ankietowani
ANALIZY: Kto uważa, że samochody elektryczne są fajne?
Prawie połowa Polaków uważa, że właściciele samochodów elektrycznych mają bardzo fajne auta. Najczęściej tego zdania są kobiety z małych miast. „Ci, którzy kupili samochód elektryczny, mają bardzo fajne auto” – z tym stwierdzeniem zgadza
ANALIZY: Wyposażamy auto spalinowe w przywileje auta elektrycznego. Który samochód wybiorą ankietowani?
Do wyboru są dwa samochody, oba w tej samej cenie: auto spalinowe z przywilejami samochodu elektrycznego lub auto na prąd. Co wybiorą
ANALIZY: Znajomość osoby, która ma samochód elektryczny, wpływa na postrzeganie aut na prąd
Osoby znające kogoś, kto ma samochód elektryczny, częściej niż reszta ankietowanych są zdania, że zakup auta na prąd to dobra decyzja. Osoby deklarujące, że znają przynajmniej jedną osobę, która posiada samochód elektryczny, lepiej oceniają
ANALIZY: Kobiety mają lepsze zdanie na temat kierowców samochodów elektrycznych niż mężczyźni
Kobiety częściej niż mężczyźni zgadzają się ze stwierdzeniami, że kierowcy samochodów elektrycznych mają dobry wpływ na środowisko, podjęli dobrą decyzję i myślą o innych. Najczęstszym skojarzeniem, które przychodzi do głowy ankietowanym
ANALIZY: Jak dochody wpływają na postrzeganie SUV-ów?
Dochody są jednym z tych czynników, które najsilniej oddziałują na opinie dotyczące SUV-ów. Mniej zamożni ankietowani doceniają w tych samochodach inne rzeczy niż lepiej zarabiający badani. O tym, jak wiek i płeć badanych wpływają na
ANALIZY: Im poważniej rozważamy zakup samochodu elektrycznego, tym częściej bierzemy pod uwagę elektrycznego SUV-a
Płeć i wiek są oczywistymi czynnikami wpływającymi na to, jaki rodzaj nadwozia interesuje ankietowanych Polaków. Jak się jednak okazuje, równie istotne jest to, czy badani rozważają zakup samochodu elektrycznego. Na pytanie „Jakiego rodzaju
ANALIZY: Elektryczny kompakt czy elektryczny SUV? Co wybierze Kowalski?
Co drugi ankietowany Polak jest zdania, że poszerzenie oferty aut elektrycznych o elektryczne SUV-y może zwiększyć popularność samochodów na prąd w Polsce. Nie oznacza to jednak, że stojąc przed wyborem: SUV czy zwykły samochód kompaktowy, połowa
ANALIZY: SUV jest lepszy, bo… Dla kogo liczy się prestiż, a dla kogo bezpieczeństwo?
Najczęściej wskazywaną przez kobiety przewagą SUV-ów nad innymi samochodami jest komfort jazdy. Dla mężczyzn ważniejsza jest optymalna pozycja za kierownicą. A dla których grup istotne okazują się prestiż lub zwiększone możliwości terenowe? W
ANALIZY: Młodzi częściej zerkają w stronę samochodów elektrycznych
Młodzi częściej niż starsi wyrażają zainteresowanie zakupem samochodów elektrycznych – wynika z najnowszego badania InsightOut Lab zrealizowanego we współpracy z marką Volkswagen. Ze wcześniejszych raportów InsightOut Lab wynika, że co drugi
ANALIZY: Co Polacy wiedzą na temat ładowania samochodów elektrycznych?
Tylko co trzeci ankietowany Polak (30%) wie, że samochód elektryczny można ładować z domowego gniazdka. Rozbieżności w odpowiedziach pomiędzy poszczególnymi grupami badanych są jednak bardzo wyraźne. Samochody elektryczne są w Polsce postrzegane
PODCAST
Zapraszamy do słuchania podcastu marki Volkswagen poświęconego tematyce elektromobilności. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk oraz goście opowiadają o samochodach